Кушымталар: биек бина
Ахыр кулланучылар: Поли үсеш төркеме Co., Ltd, Heguang Chenyuy проекты
Урыны: Китай, Тайюан Сити
Дата: 2023-6-2
Продукция:
● ck-15-t урта интенсивлыгы
Poly Hologщение - үзәк предприятиянең "Геганг серияләренең" Геганг сериясенең югары продуктлар керткән беренче тапкыр шәһәрдә бик аз булган зур масштаблы проект булдыру ". Проект Лонггэнг урамының баш мәйданында урнашкан, һәм 85-160 квадрат метр квадрат метрлы кечкенә биек биеклектә, бункеталар һәм виллалар төрле торак ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.
Халыкара граждан авиациясе оешмасы (ICAO), югары катлам һәм самолетка куркыныч тудыручы башка структуралардан саклану кирәк. Төрле төзелеш бигрәкләр киртәләр яки билгеле бер комбинациянең башка интенсивлыгын таләп итә.
Highгары күтәрелгән биналарда һәм биналарда авиация киртәләре объектның барлык юнәлешләрдән күрсәтелергә тиеш. Горизонталь юнәлеш шулай ук якынча 45 метр ераклыкта киртәләрне утнарга сылтама куярга мөмкин. Гадәттә, киртәләр утлары бина башында урнаштырылырга тиеш, һәм монтаж биеклеге h горизонталь җирдән булырга тиеш.
● Стандарт: CAAC, ICAO, FAA "MH / T6012-2015" "MH5001-2013"
● Тәкъдим ителгән җиңел дәрәҗәләр саны структураның биеклегенә бәйле;
● һәр дәрәҗәдәге яктылык берәмлекләренең саны һәм аранжировкасы урнаштырылырга тиеш, шуңа күрә Ашлау азимуттагы һәр почмактан күренеп тора;
● Подс объектның гомуми билгеләмәсен яки биналар төркемен күрсәтү өчен кулланыла;
● Бина киңлеге һәм озынлыгы өскә һәм һәр җиңел дәрәҗәдә урнаштырылган авиатөзелешле утлар санын билгели.
● аз интенсив авиатөзелеш Кисәтү утлары төнлә структурасы өчен кулланылырга тиеш, әгәр алар җитәрлек түгел дип саналса, уртачага караганда - югары интенсивлык утлары кулланылырга тиеш.
● Уртача интенсив авиатөзелеш утлары А, б яки в тибындагы киңлек объект (биналар яки агач төркеме) яки 45 м <м / 150 м белән капланган булырга тиеш.
Искәрмә: Урта интенсивлык авиацияле кисәтүче утлар, A һәм C тибы берүзе кулланылырга тиеш, ә урта интенсивлык утлары, В тибы берүзе яки Liol-b белән берлектә кулланылырга тиеш.
● Тышкы интенсив авиация кисәтүчесе A, аның H> 150 м һәм аэронавтика өйрәнүе объектны көннән-көн тану өчен кирәк булган утларны күрсәтә.
Клиент CAAC-Rikime төнге вакытны югары бина өчен кисәтүне таләп итә. Система аз чыгымнар, интеграль энергия белән тәэмин итү һәм тулысынча үз-үзеңне урнаштыру кирәк иде һәм утларны караңгыда активлаштыру һәм таң ату өчен тулысынча автоматлаштырылган.
Шулай ук аз хезмәт күрсәтүче яктырту системасы даими ремонт яки компонентны алыштыру таләп итми һәм күп еллар дәвамында минималь оператор интервенциясе белән отты. Әгәр дә хезмәт күрсәтү кирәк булса, яктылык утлары яки бозыклык форматы яки аларның компонентлары бинаны яисә төзүне яки башка биналардагы утларның чыгышын алыштырырга тиеш иде.
Sundiumгары интенсивлык кояш комачаулыклыгы нуры (миол), icao l-864, faa l-864 һәм ofenteke & caac (Кытайның граждан авиациясе администрациясе) Сертификатланган.
Бу продукт - ышанычлы һәм югары сыйфатлы кояш системасын эзләгәндә, көч белән тәэмин итүсез яки вакытлыча киртәләр җиңел системасы кирәк булганда, ышанычлы һәм югары сыйфатлы кояш системасын эзләгәндә идеаль чишелеш.
CK-15-t урта интенсивлык сок коллегиясе белән яктылык өчен яктылык мөмкин булган һәм урнаштыру җиңел булган.
Пост вакыты: Июль-13-2023