Анемометр манаралары, җил тизлеген һәм юнәлешне үлчәү өчен, төрле тармакларда, аеруча яңартыла торган энергиядә мөһим роль уйнагыз. Аларның зур биеклеген исәпкә алсак, бу манаралар түбән очкычлар потенциал потенциал посиларына потенциал посылдаларына китерә. Бу куркынычларны йомшарту өчен, анемометр манараларын тиешле киртә белән тәэмин итү, ICAO, ФАА һәм CAAC тарафыннан куелган халыкара куркынычсызлык стандартларына туры килүен тәэмин итү мөһим.
Урта интенсивлык белән идарә итү утларын языгыз
Эффектив куркынычлары өчен, DC48V белән эшләүче уртача интенсивлыкны саклау утлары тәкъдим ителә. Бу утлар оптималь күренүчәнлек тәкъдим итә, биек структураларның булуына пилотлар тәкъдим итә. DC48V системасын кулланып, яктырту урнаштыруның ышанычлылыгын һәм эффективлыгын күтәрә, аеруча ярлы урында.
Батарейкалар белән кояш көче системасы
Кояш электр энергиясе системасын батареялар белән кертү, киртә утлары даими электр белән тәэмин итүдә дә функциональ булып кала, дип ышандыра. Кояш панельләре кояш нурлыгында кояш нурын электр энергиясенә әйләндерә, ул батареяларда саклана. Бу көйләү тотрыклы энергияне куллануны хупламата гына түгел, ә төнге һәм начар операцияне дә, күренгәнчә, күренгәнчә, бик мөһим.
Өч катламдан саклану
Күренүчәнлекне һәм регулятор стандартларына туры килүен максимальләштерү өчен, анемометр манаралары өчен өч катлы товарны яктырту конфигурациясе тәкъдим ителә. Светофорны урнаштыру түбәндәгечә:
1. **Topгары катлам**: манара апекстына уртача интенсивлык обл урнаштырылган. Бу яктылык иң югары ноктасын самолетка самолетка ачык күрсәтә.
2. **Урта катлам**: Тагын бер тип манараның уртасында урта интенсивлык облы урнаштырылган. Бу арада яктылык манараның гомуми профилен көчәйтә, төрле почмаклардан һәм ераклыклардан күренеп тора.
3. **Түбән катлам**: Манараның иң түбән өлеше дә урта интенсивлык облиясенең тибы белән җиһазландырылган. Бу якты структураның түбән биеклекләрдә дә, бәрелеш куркынычын тагын да киметүен тәэмин итә.
Стандартларга туры килү
Мыскыллау, халыкара граждан авиациясе оешмасы (ICAO), федераль авиация идарәсе буенча урнаштыру (FAA L865), һәм Кытайның гражданнар авиациясе идарәсе (CAAC). Анемометр манарасының дөрес билгеләнүе, һава хәрәкәте өчен куркынычсызлыкны сизелерлек билгеләнә дип гарантияләнә.
Ахырда, анемометр манараларында әйләнешле утлар куллану - критик куркынычсызлык чарасы. ДК48В кояш кояшлы системасын өч катлы яктырту конфигурациясе, icao, FAA һәм CAAC стандартларына туры китереп, самолетның куркынычсызлыгын киметү, куркынычсыз күкне пропагандалау бик минимальләштерелә.
Пост вакыты: Jun jun-17-2024